生物醇基燃料油炉灶工作原理

一、生物醇基燃料油炉灶工作原理

醇基燃料是液体（因此也叫做醇基液体燃料），液体起火和辟火速度没有液化气灵敏。

2.醇基燃料必须用悬挂式PE塑胶桶来安装，通过位差（桶装高处，灶放低处）

3.如果甲醇质量不好容易堵塞灶头风眼造成火力不足，刺眼，堵塞炉头。

燃烧原理：所谓气化炉头，就是燃料从油管先进入油嘴中加热，当温度达到65℃时，醇基燃料开始由液体变为气体，然后回流到燃烧室被明火点燃。炉头底部的风机不断地向燃烧室吹风，将富含氧气的空气送入燃烧室内，从而使燃料在炉头内充分燃烧。市场上的醇油燃烧灶具技术的发展大致可分为三代。第一代的液体直烧灶具技术由于火力小，已基本被淘汰；第二代即为目前市场上普遍采用的雾化燃烧灶具技术，它是把醇基液体燃料经油管送入灶芯，采用高压风机把液体分散雾化燃烧，这种燃烧方式，由于有一部分液体燃料被吹离灶芯，造成浪费，再加上强冷风气流，降低了火焰温度，消耗了部分能量，所以火力疲软，耗量较大。第三代气化燃烧灶具技术----100﹪高效气化技术，不用风机，旋风气流，强压输料等设计原理，燃料耗量低，燃烧温度高。它把高能醇基合成油先通过自身系统高温加热气化为气体，在高压状态下，经多个喷射孔喷射燃烧，降低油损耗，降低热损耗，燃烧温度更高，所以节能效果更显著，可节约燃料30-50%。同时，该灶具采用合金等原材料制作，外形尺寸与液化气灶大小形状相同，结构简单，可随意拆装组合，容易维修,不易损坏。

二、生物醇基燃料油炉灶4个档位火大小调节

产生火焰很小的主要原因及其排除方法如下：

（1）燃气灶在烧煮食物时，偶有滚溢物流出或异物落入火孔内，将燃烧器火孔堵塞，使燃气与空气混合气体流出受阻，火焰小而无力。

其排除方法是，可将燃烧器取下，清理被堵塞的火孔，并用水刷洗干净。

经过这样处理过的燃烧器，其火焰很小的故障一般可得到排除。

（2）气源快用尽。

使用液化石油气的燃气灶，其钢瓶内的液化石油气快用完时，由于压力不足或是瓶内残液太多等原因，也会使燃烧火焰很小。

此时，应更换新的钢瓶。

（3）减压阀喷嘴或燃气灶喷嘴堵塞。

减压阀或燃器灶喷嘴堵塞时，使燃气喷出不畅，燃烧火焰软弱无力。

其排除方法是，用细钢丝疏通喷嘴。

三、新型生物醇基燃料油炉怎么用

醇基取暖炉的优点，甲醇锅炉排放很环保，具有无硫、无颗粒物、无重金属、无多环芳烃排放，甲醇锅炉很经济，可以与天然气相媲美，甲醇锅炉很安全，甲醇锅炉燃料运输储存均很方便

缺点，价格高

四、生物醇油灶具使用方法

炉具不好。

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甲醇国标99.9%最好！【M100】——水燃料，又叫生物；醇基；碳氢；甲醇汽油/燃料、烧火油。

烧火燃料：纯烧最好；或（无论叫生物、醇基；燃料或油都是甲醇）勾兑与水勾兑10~20%的水

车用燃料：纯烧最好（双油箱，双燃料最经济稳定）；或勾兑与汽油勾兑10%~20%的汽油。

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【比液化气、天然气】比液化气、天然气更安全；可在网上视频里搜【瓶装液化气罐爆炸】甲醇比汽油安全、环保；可做实验；气罐高压缩气体，爆炸是炸药的6倍，气罐进空气超过一定量也爆炸；甲醇液体、常压，并可用水稀释，最坏是着火而不是爆炸。

只要是电喷汽油车都可以改智能双燃料控制（3～12缸都可以）！或烧天然气车都可以烧甲醇！甲醇汽车迎来发展春天，必须专业改装！比气安全动力好、更省、续航能力强，改装方案多等优点。

甲醇汽车改装，甲醇燃料市面上99%都是简易改装，车烧甲醇不是加个所谓的控制器就是甲醇汽车改装，要不车厂早就自己加上了。甲醇如果简单的勾兑就可以使用，那3桶油早就做了。

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（甲醇导电水性，传统机构油泵、液位器、过滤器等部件不适合）

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【推荐双油箱】：（可智能转换控制【具有智能控制甲醇、汽油双模式及10种模式满足任何汽车智能模式】或手动转换控制）【避免改双轨出现，喷油嘴喷射角度不好、喷油嘴质量差渗漏已坏伤车，避免其他改装必须停车前转换到汽油；随时启动片刻及能转换到所用燃料】，全年可纯烧甲醇、GCM100、双油箱双油路【推荐新增大油箱装甲醇；也可后装小油箱装汽油，原车大油箱装甲醇，不占用空间改装不明显】。

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甲醇（水性导电能力强，汽油导电差。车烧甲醇必须用耐水油泵、液位器！甲醇避免被酸性、腐蚀性液体污染（罐车只做水清洗，不做蒸灌处理）。

传统油泵：普通油泵无论是进口车还是国产车，油泵都为直流有刷泵，碳刷及导线接触甲醇通电后氧化严重（甲醇导电性与汽油不同），原车泵相对会好一点（原车泵少则几百元多则几千元），后换泵有一星期不到就坏泵现象。

鼠笼式变频无刷燃油泵：鼠笼式结构，避免碳刷、导线接触燃料氧化损坏，鼠笼式电机启动性好、动力好、稳定性好耐免维护；变频器功率大，产热少，适合汽车环境，保障油泵可靠运行，变频器寿命可超过汽车使用年限。满足各种车辆压力、流量、耐疲劳性好，启动性好，防堵转能力强。

传统液位器：普通油位器为汽油设计滑动触点，甲醇导电性与汽油不同，滑动触点电阻通电氧化后阻值不准，浮子适合甲醇等，坏的是传统油位器，而不是油表。(中、高档车相对液位滑动触点材质好耐用）

非接触式磁感应液位器：磁感应式无触点接触燃料，避免传统液位器易坏弊端。

传统滤芯：用纸质胶粘。GCM专用滤芯，非纸质胶粘。

控制器：液晶屏显示、可显示液位、温度模式等数据；处理器：铝压铸外壳；电磁阀（德国GSR代工厂产）不锈钢铸造，密封材料耐醇

耐油；新增油箱（油箱、液位器为专利产品）容积20～75升可选可安装任何车辆含轿车、MPV商务车、SUV越野车。新增油箱与原车供

油系统互换工作又可独立工作，双燃料甲醇、汽油独立分装，可完全使用纯甲醇、或GCM100比改气安全、动力好、使用成本低、燃料

加注方便无忧。市面所谓的改甲醇简单的加个控制器、冷启动罐，存在材料劣质、控制简单、安全隐患大、故障多、燃烧不好损车、改

装发动机等问题！使用甲醇必须安装鼠笼式变频油泵、非接触式磁感应液位器、专用燃料过滤器等要不很多小问题成为大问题成为后患。

车烧甲醇常见问题：

不是坏喷油嘴：而是堵塞，传统清洗，及超声波清洗不能根本解决问题！详细了解请登录

不是坏油表：而是传统液位器，不适合甲醇特性，烧坏，或液位滑动电阻被导电氧化或隔离。【用磁感应非接触式液位器就可避免】车烧甲醇常见故障，坏油泵，传统油泵、所谓的陶瓷泵、甲醇泵、普通的无刷泵不能彻底解决油泵导线接触燃料导电氧化问题，甲醇导电性与汽油不同，同时部分车辆出现坏油表（其实是坏油箱内有位滑动触点）；坏喷油嘴，其实是堵塞，传统清洗根本不能解决问题，需要特殊清洗修复。原车的喷油嘴最好，不要给用户轻易更换。很多维修工作人员工作不规范细致，拆喷油轨时，（喷轨拆卸一定要把油轨周围沙土清理干净避免掉落气缸内造成拉缸！车烧甲醇很多问题是认为问题，以及找不到问题所在，不能根本性解决，汽车调试适应甲醇后，故障率比烧汽油还少。纯烧甲醇或烧M100低温不易启动，或部分车辆启动难问题！改装一定要用智能双燃料

　　1、解决发动机燃烧纯甲醇或GCM100时在20℃以下启动时不易启动，启动后运行不稳定、动力慢慢变小问题、越来越不节省等问题。

　　2、解决发动机燃烧甲醇、汽油需要两种燃料供给转换问题，能智能、手动转换燃料，智能、手动控制供给，根据汽车发动运行状态、需

求智能控制、转换，充分使用不同燃料，达到最佳效果。实现双燃料全面解决最佳方案，具有汽油（-20度到20度控制）和甲醇（约20度到60

度）双控制模式；比用油电混合车（购、保、维修）成本低，环保。新能源——中醇醇油（甲醇）可全年使用，不受季节温度变化影响。

3、解决简易改装双油路，需停车前需提前转换问题，不能避免气阻问题！汽油油箱可不用使用纯汽油，用GCM85燃料、更省更方便！

4、控制系统集成化、模块化、超原车标准设计、生产，故障率低、运行稳定、可靠性好；核心部件全部为进口产品、定制、专用配件。

　 5、控制系统带运行、状态、燃料使用等显示，运行、状况、数据一目了然，让您明明白白使用。

　　6、控制系统在汽车发动机燃料转换、安装不破坏原发动机结构，避免改双轨带来喷油嘴易坏、易堵、动力不好、后期不节省、坏油泵、

等故障率高问题。可用于任何电喷汽车车加装第二套燃油系统。油箱标准带有进气、热膨胀排气、防翻车燃料泄露等保护。

油管软：（耐甲醇、乙醇、汽油、柴油）可经受车厂、国家权威检测机构检测！可提供质检报告的耐压30公斤耐温范围从零下25度到

油管硬：（耐甲醇、乙醇、汽油、柴油）可经受车厂、国家权威检测机构检测！标准的耐压20公斤耐温范围从零下40度到120度

高温线：（除控制器用）其他线束耐温200度，可经受国家权威检测机构检测！超原车技术要求50%继电器：世界知名品牌材质银点。高温胶带：发动机用超原车技术要求（为什么不选择市场配件，汽车装配厂所用原车件，严禁供应商流通到市场，市场配件价格与装配厂质量要求价格差多倍多者几10倍，如油泵原厂上千元一个，配件几十元；喷油嘴市场根本卖不到真品，所以有行家宁愿选择国外拆车件不用市场配件；如球龙套出租车用，便宜10多元只能用几个月，好60几元可以使用2年；现在客户要求高，工时费高，所以要用就选用高品质产品）放心、省心、安心

我们的优势：GCM中醇.新能源&醇油、SHANJIE山捷、山东.平捷属公司注册商标。为SHANJIE山捷智能汽车双燃料控制系统 在汽

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石油能源危机：全世界、包括中国都在大力开发、支持新能源，尤其是汽车在中国日益增长，原油需求增长远大于国内生产增长，进口依赖达到60%以上；中国大部分石油、天然气需要进口，石油只够人类使用40几年，天然气不过60几年；电瓶汽车的存、方电已经制热制冷瓶颈很难突破；所以甲醇成了最好最佳替代品。

汽油：汽油是产品、商品名、而不是单一的化学成分，其成分复杂有100-200种化学成分组成；

天然气：属高压压缩气体，危险性比汽油大，汽车使用必需加装高压气罐，气体泄漏检测难等，50度以下需用汽油，气进入气缸前需加热、燃烧温度高、吸热少、动力小、产生油腻多，对发动机伤害大，面包车烧气3-4万需大修，出租车缩短30-50%寿命；尤其开空调或上坡路很多车动力不能满足；气体运输、存储不便！

甲醇：甲醇主要来自煤炭、天然气转换成甲醇便于存储、运输，及可再生植物等，煤炭够人类使用200年以上，中国典型的富煤贫油国，所以发展甲醇替代传统燃料趋势所在。甲醇闪点高13左右；纯甲醇因为高压有氧燃烧，燃烧充分替代汽油的比例是1.5～1.7左右，所以车烧甲醇需加装智能汽车双燃料控制系统，还可以让汽车同时烧汽油；纯烧甲醇根据汽车压缩不同，压缩比低、点火弱的车辆在25度左右启动开始困难，热车后正常，压缩比高、点火强车辆可以在17-18度以上正常启动；汽车设计从零下20度到零上20度有1.8倍到0倍的放大，烧甲醇需甲醇模式。甲醇比汽油清洁环保。甲醇吸热是汽油的3倍，所以甲醇对车辆的热磨损更小，产生油腻更少，积碳少等优点；所以车烧甲醇比烧汽油对车还保护切不宜高温，所以F1方程式车都烧含有甲醇燃料； 甲醇沸点不到70度，所以烧甲醇一定要解决气阻问题，改智能汽车双燃料控制系统解决此问题，全面改装解决所有你们所听到的片面问题！

中醇醇油：GCM100是纯甲醇的改性燃料，比纯甲醇点燃性好、燃烧更充分、动力性强等优点！

GCM85是纯甲醇改性并添加了专用添加剂，根据不同地区车型可在零下10度左右正常启动，比勾兑汽油经济性好、冷启动性好、动力好、又保护发动机磨损、部件的保护！GCM85不是简单的让车辆低温能启动！

五、生物醇基燃料油炉灶使用方法

给你个对比表，你来看一下：醇基燃料热值比液化气热值高，与柴油热值相近。每小时耗量略高一些，但价格每斤比液化气和柴油低1元多，总的计算经济很多。新型醇基燃料及灶具与液化气灶使用对比表：　　对比项目　　液化气灶（单眼）　　本燃料灶具（单眼）燃料消耗　　0.28－0.35kg/小时　　0.25－0.35kg/小时4KG水烧开　　用时10—12分钟　　用时10—12分钟燃烧值　　6000—7000大卡/kg　　6000—7000大卡/kg燃料价格　　6－7元/kg　　2－3元左右燃料月用量　　约15kg　　约15kg容器压力　　专用钢瓶，压力1－1.2MPa　　普通容器，无压力残液程度　　有残液　　无残液安全情况　①泄漏为气体，不易发现①泄漏为液体，易发现②着火不易扑灭，易引发爆炸②如着火用水一浇即灭，不会引发爆炸

六、生物醇基燃料油配方

醇基燃料、生物醇油调配方法:原料:甲醇,添加剂(乳化剂),水。比例:主要看甲醇的质量,按粗,精甲醇而定,加5公斤添加剂,再根据最终燃料度数按比例加水,最后搅拌均..

七、生物醇油气化灶具

1、生物醇油猛火灶上火快，火力猛。燃烧热值与石油液化气相当，温度高，火力猛，家用灶烧开5公斤凉水仅用7分钟。

2、生物醇油猛火灶成本低。每公斤1.5元左右，仅为石油液化气或柴油市场价格的三分之一左右，是石油液化气及燃料柴油的佳替代燃料。生物醇油猛火灶使用方便。火力大小可随意调节。

3、生物醇油猛火灶干净卫生，环保低碳。燃烧无烟，无毒，无味，无积碳，不黑锅底;燃烧充分，无殘渣残液。

4、生物醇油猛火灶使用安全。常温常压下，燃料本身为液体，气化过程在敞开的燃烧器内完成，绝无压力大产生爆炸的危险，也不会因漏气而发生煤气中毒，更不会因漏气而发生火灾，保证了家庭生活的安全。

5、生物醇油猛火灶随时添加，极为方便。不需专用钢瓶，节省置放钢瓶的空间，还免去了灌气上下搬运之苦，更方便了离供气站较远的用户，给用户带来了极大的实惠和方便。

6、生物醇油猛火灶原材料来源广泛，各地易购，价格低廉。配制简单，储存、运输方便安全，用普通塑料桶或铁桶都可以灌装。生物醇油猛火灶领先技术的灶具设计，温度高，耗量低。

八、生物醇油灶具

燃料，操作，灶具配套等才有用。

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