电热水器红灯亮绿灯不亮，不加热？

一、电热水器红灯亮绿灯不亮，不加热？

温控器损坏。温控器一般为闭合状态，只要插上插头，加热器就应该加热。如果损坏，就不会加热。

插头损坏。

电线脱落。加热器上的电源线脱落，重新插上电源线，绿灯亮，插头就没有问题。但是，绿灯亮并不是加热状态，一般的电热水器绿灯只表示通电，加热应该是红灯亮。所以，电热水器虽然插上了电源线，但是一直没有加热，说明可能是加热器损坏或电源线脱落。

二、电热水器不能循环加热是坏了吗？

如果你说的是储水式电热水器的话，不保温加热应该是保温温度开关，或者是保温控制原件性能异常所致，要拆开边盖检查更换损坏的温控原件才行。

三、储水式电热水器显示绿灯不显温度也不加热？

一般出现这种情况有以下几种可能：

1、加热器坏了，不加热。检测方法，把加热器的连接线拔下，用万用表测量加热器的电阻，测出的电阻数据应该为30欧姆左右，如果数据为0或无穷大，表示加热器坏了，需要更换。

2、温控器损坏。温控器一般为闭合状态，只要插上插头，加热器就应该加热。如果损坏，电加热就不会加热。

3、插头损坏。

4、电线脱落。加热器上的电源线脱落。

根据你描述的情况，插上电源线，绿灯亮，应该插头没有问题。但是，绿灯亮并不是加热状态，一般的电热水器绿灯只表示通电，加热的话应该是红灯亮。所以，你的电热水器虽然插上了电源线，但是一直没有加热。说明可能是加热器损坏或电源线脱落。

四、电表绿灯闪表示什么？

如果使用的是旧的非分时电表，那么应该不会见到绿灯闪烁，因为这种电表只有红色的指示灯。红色指示灯亮起时则表明用电正常。

分时电表是近年来为满足峰谷分时电价的需要而提供的一种电能表。这种电表可按预定的峰段、谷段、平时段的划分，分别计量三种不同时段的用电量。

五、热熔机红灯加热还是绿灯加热？

红灯

接通电源后热熔器有红绿指示灯,红灯代表加温,绿灯代表恒温,第一次达绿灯时不可使用,必须第二次达绿灯时方可使用,热熔时温度在 260℃ -280℃,低于或高于该温度,都会造成连接处不能完全熔合,留下渗水隐患。

六、老渔匠加热棒绿灯加热还是红灯加热？

老渔匠加热棒红灯是加热。老鱼匠加热棒，在使用过程当中，通常会有两种颜色的灯。第一种颜色的灯是红色的灯。当红色灯亮起的时候，提示加热棒正在加热。而当绿色的灯亮起的时候，提示的是加热已完成，目前已达到指定的加热温度。所以老渔匠加热棒加热是红灯加热。

七、电热水器器插头绿灯亮显示灯不亮不加热怎么回事？

电热水器插上电源后指示不亮，也不加热的原因如下： 外部故障：

1、检查家里的电热水器插座是否有220V电压。

2、家里的电源有无跳闸，电源线有没有查牢固。

3、电源线有没有损坏或者漏电保护器有没有出现故障。 电热水器本身存在故障：

1、限温器损坏，限温器是串联在电热水器的电源进线，如限温器损坏，电热水器会出现不通电现象。

2、温控器损坏，一般情况温控器是串联在电热水器的加热管的电路中，有些热水器是串联在电源进线上，所以也会引起电热水器不通电指示灯不亮。

八、红绿灯黄灯表示什么？

答：红绿灯黄灯是指马上就要变红灯了，再往前行是闯红灯，黄灯提示等一等。

九、小白盒子绿灯闪表示什么？

机顶盒绿灯总是闪，绿灯显示电源很明显的机顶盒电源电路出故障了如果有线数字电视机顶盒：果断到数字电视营业厅换一个！ 如果自己会修理的话可以拆开把把直流输出的滤波电容换了就好了，检查每个电源滤波电容，看看有没有胀鼓，特别是10V1000UF那个，最好全部(反正也就几个)换掉就好了。

十、马路的安全绿灯表示甚么？

意思是：行人要过街，只需用拇指摁一下马路边红绿灯杆子上的按钮，行人过街的红灯随即变成绿灯，机动车道的绿灯则变成红灯，行人就可以安全通过了。从而使市民过街难的情况全面解决。

同时，没有行人摁的时候，供机动车通行的灯将一直绿着，这样就大大提高了道路的使用效率和机动车的通行能力。

触摸式红绿灯被称为“聪明红绿灯”或“行人过街触摸式红绿灯”。触摸式红绿灯目前已经在成都、武汉、哈尔滨、烟台等许多城市的不同个路口进行试点并安装。

例如成都市在包括西南财大、西南交大、西南民族大学等几所高校大门附近的路口进行试点。

经过长期的试点观察，成都市有关部门认为效果不错。

为了让成都市民更多地享受高科技带来的“人性化交通”，“聪明红绿灯”开始在城区大街推广。

一环路将成为第一条全线安装“行人过街触摸式红绿灯”的街道。扩展资料：日前，一段“河北承德设躺式红绿灯”的视频引发关注。据报道，所谓的“躺式”红绿灯就是安装在地面上的信号灯，用于警示行人文明过街。据统计，在试点路口，行人违反交通规则的比例下降了85%以上。对于“躺式”红绿灯该怎么看？

从网友反映来看，点赞者有之，反对者也不少。不可否认，走路玩手机不值得提倡，但当前“低头率”走高，短时间内又无法有效遏制——既如此，通过新设施、新手段保护路人安全，值得考虑。说到底，交通信号灯的功能就是管理和服务。近年来，新技术、新应用等层出不穷，人们不可避免地受其影响。

对此，城市治理应该做的，就是不断适应新情况、对接新需求，对管理服务进行调整改进，在原有基础上做服务增量。

这不仅是治理水平的反映，更是服务意识的体现。

从现实情况来看，像“躺式”红绿灯这种服务增量很有必要，值得一试。

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