燃气热水器点火器故障？

一、燃气热水器点火器故障？

方法：

1，燃气热水器电磁阀损坏，会造成不能供气，一般就是不能打着火 。

2，在确定点火器正常的情况下，把电磁阀拆出来(关闭气源)，然后扳开微动开关，点火器就会打火，此时用手轻按一下电磁阀的胶垫，电磁阀就会吸合，因没有燃烧，大概10秒左右电磁阀铁芯就会弹出来，如能这样就应该是好的了。

3，如果不能吸合，就可能是电池旧了或点火器有问题了。

4，电磁阀故障大体分为阀体，与电磁线圈，阀体故障也就是阀芯关闭不严，打开不到位或完全不动作，这是可以用手动打开进行修复的，再有就是线圈了，可以通过观察外观是否有烧毁状态，闻是否有糊味，摸是否烫手，用表测量线圈数值，与相同原件做比较看是否相同。

5，最简单的判断方法就是，电磁阀是否有吸合的声音`也就是“啪”一声，如果没声音就是坏了。

二、燃气热水器点火器故障排除方法？

方法：

1，燃气热水器电磁阀损坏，会造成不能供气，一般就是不能打着火 。

2，在确定点火器正常的情况下，把电磁阀拆出来(关闭气源)，然后扳开微动开关，点火器就会打火，此时用手轻按一下电磁阀的胶垫，电磁阀就会吸合，因没有燃烧，大概10秒左右电磁阀铁芯就会弹出来，如能这样就应该是好的了。

3，如果不能吸合，就可能是电池旧了或点火器有问题了。

4，电磁阀故障大体分为阀体，与电磁线圈，阀体故障也就是阀芯关闭不严，打开不到位或完全不动作，这是可以用手动打开进行修复的，再有就是线圈了，可以通过观察外观是否有烧毁状态，闻是否有糊味，摸是否烫手，用表测量线圈数值，与相同原件做比较看是否相同。

5，最简单的判断方法就是，电磁阀是否有吸合的声音`也就是“啪”一声，如果没声音就是坏了。

三、万和燃气热水器脉冲点火器故障？

一、万和燃气热水器打不着火原因万和燃气热水器打不着火可以分为无点火声不点火和有点火声打不着火1、电池问题:若是用电池的要首先看看电池是不是太旧了,电压不够也会导致万和燃气热水器打不着火.2、电磁阀故障:若点火的时候只听到点火声,没有电磁阀“嗒”磁吸声,可能为:a.电磁阀损坏或者老化,电磁阀老化,会不受控制,在打火开始时能吸合一下,打得着火,但随即闭合又熄火了;b.燃气压力过高或过低,使用钢瓶气的热水器会出现钢瓶减压阀输出压力过高或过低也会导致万和燃气热水器打不着火;c.电磁阀有脏物。电磁阀不能过气,燃气(天燃气、液化石油气、 人工煤气)就不能出来,不能出来,以致点不着火。

在确认电磁阀好坏之前要确认点火器控制电路是否正常,若有故障,不能控制电磁阀吸合。

3、点火器故障:脉冲点火器和控制器有一方有故障,热水器均不能正常点火。

4、点火针或感应针问题:a.点火针偏位或老化时点火十分困难,可更换或将点火针正确安放;b.感应老化,可将感应擦亮安放好(使火焰不管大火还是小火能充分烧着感应针)即可。

5、水压问题:a.水压低时热水器无法正常启动;b.进水处过滤网堵塞造成水无法正常流过,清理干净就可以了。

6、水气联动装置故障:a.水气联动阀内鼓膜老化或损坏不能推动微动开关;b.微动开关坏。

7、气源开关未打开或进气滤网堵塞,正确开启气源,清理进气过滤网。

8、气种不符;比如将液化气热水器接到天然气上等。

9、气门密封件被燃气腐蚀后发涨。更换零部件。

10、烟管无法正常排气。

a.烟管有堵塞,清理烟管堵塞物;b.烟管过长,未正确安装。可参考平衡式热水器双层烟管安装须知。二、万和燃气热水器打不着火解决办法1、热水器点火器坏了造成的打不着火故障:脉冲点火器和电源控制器有一方有故障,热水器均不能正常打火。

2、热水器点火微动开关坏了造成的打不着火故障:如果热水器出现漏水也会造成打不着火故障,要先查明是管路的接头漏水,还是热水器自身的热水管漏水,如果是管路的接头漏水,用扳手紧一下即可,如果是热水器自身的热水管漏水,就必须修补,否则将造成更大的损失。

3、老式燃气热水器电池问题造成的打不着火故障:若是用电池的老式燃气热水器,则要首先看看电池是不是太旧了,导致电力不足,电压不够,也会使热水器打不着火。

4、热水器水气联动阀气门密封圈被燃气腐蚀导致的打不着火故障,需要更换后密封圈。

5、外部水压或气压问题导致的打不着火故障:有些热水器出于安全考虑,采用了水压、气压保护措施,即水压、气压达不到一定数值时,不能打火,以免出现危险,所以,很可能你用热水器时水压、气压较低,热水器无法正常启动;需要先检查进水处过滤网处是否堵塞造成了水和气无法正常流过。

6、热水器水气联动装置故障造成的打不着火故障:热水器水气联动阀内鼓膜老化或损坏,不能推动微动开关,或者微动开关坏,需要更换相关配件。

7、热水器点火针或点火感应针问题造成的打不着火故障:此种故障需要检查热水器点火系统是否存在有接触不良的现象,如果没有则需要更换点火针,或者点火感应针再试试。

8、热水器烟管无法正常排气造成的打不着火故障:需要检查是否烟管有堵塞,烟管过长,或未正确安装,对应的修复就好了。

9、检查热水器的气源控制开关是否未打开或进气滤网堵塞造成的打不着火故障,打开排除即可。

10、可能是气种不符造成的打不着火故障:比如将液化气热水器接到天然气上等,所以在选购时一定要清楚气源。 11、热水器电磁阀损坏导致的打不着火故障:若点火的时候只听到点火声,没有电磁阀“嗒”磁吸声,可能为:a:电磁阀损坏或者老化,电磁阀老化,会不受控制,在打火开始时能吸合一下,打得着火,但随即闭合又熄火了;b:燃气压力过高或过低,使用钢瓶气的热水器会出现钢瓶减压阀输出压力过高或过低使用热水器不能打着火;电磁阀有脏物;c:电磁阀不能过气,燃气(天燃气、液化石油气、人工煤气)就不能出来,也会导致点不着火。

四、维修燃气热水器电子点火器到哪里有配？

你是维修工还是个人？

如果是维修工，上淘宝买通用型号就行。

如果是个人，上淘宝看看新的热水器也没多少钱。

燃气热水器寿命8年，该换就换，出事了可就多少钱都换不回来了。

除非说你穷到需要赌命了。

那就自己修。

五、锅炉点火器故障？

一、燃气锅炉燃烧器点火棒不点火

原因： 1 点火棒间隙夹有碳渣，有油污。

2 点火棒碎裂．潮湿．漏电。

3 点火棒之间距离不对，太长或短。

4 点火棒绝缘外皮有损坏，对地短路。

5 点火电缆和变压器出现故障：电缆断线，接插件破损造成打火时短路；变压器断线或出现其它故障。

六、汽车点火器故障？

1、火花塞故障：火花塞积碳、油污和过热等现象；

2、点火过迟：消音器声响沉重、急加速化油器回火、发动机冷却液温度较高、汽车行驶无力；

3、点火时间过早：怠速运转不平稳、易熄火，加速时发动机有严重的爆燃声。汽车点火系统包括电源蓄电池或发电机、点火线圈、分电器、火花塞、点火开关及控制电路。汽车点火系统是点燃式发动机为了正常工作，按照各缸点火次序，定时地供给火花塞以足够高能量的高压电，使火花塞产生足够强的火花，点燃可燃混合气。

七、如何正确维修亿力燃气热水器点火器？

引言

亿力燃气热水器作为家庭日常生活中必不可少的家电产品，扮演着提供热水、洗浴等重要角色。其中，点火器作为燃气热水器的关键部件，一旦出现问题就会影响热水器的正常使用。本文将为大家介绍如何正确维修亿力燃气热水器点火器，帮助解决相关问题。

检查点火器是否受损

在进行维修之前，首先需要确保燃气热水器已经关闭，并且拔掉了电源插头，以确保安全。然后检查点火器是否受损，包括是否有明显的断裂、变形或烧损等情况。如发现点火器受损，建议及时更换新的点火器，避免出现安全隐患。

清洁点火电极

点火电极是点火器的关键部件之一，如果燃气热水器长时间使用或环境湿度较大，点火电极可能会被污垢覆盖，导致点火不畅或无法点燃燃气。因此，定期清洁点火电极是保证燃气热水器正常使用的重要步骤。清洁时，可使用软布蘸取少量酒精，轻轻擦拭点火电极表面的污垢即可。

调整点火电极间距

点火电极与燃气喷嘴之间的间距是影响点火效果的关键因素之一。如果间距过大或过小都会导致点火困难或点火后火焰不稳定。因此，需要根据燃气热水器的使用说明书，合理调整点火电极的间距，保证正常的点火效果。

检查电源及线路

有时燃气热水器点火不正常可能并非点火器本身的故障，而是由于电源或线路故障导致的。因此，在维修点火器的过程中，也需要检查点火器的电源供应是否正常，排除可能存在的电路问题。

安装或更换点火器

如果以上步骤都无法解决点火器的故障，可能需要考虑更换或安装新的点火器。在进行更换或安装之前，一定要先查阅使用说明书或者咨询专业人士，以确保操作的安全和正确性。

结语

亿力燃气热水器的点火器维修并不复杂，但需要细心和谨慎。正确的维修方法可以保证热水器的正常使用，也能避免因操作不当而导致的意外。希望本文提供的维修方法能够帮助大家解决相关问题，让燃气热水器始终保持良好的工作状态。

感谢您阅读本文，希望以上内容能够对您在维修亿力燃气热水器点火器时有所帮助。

八、燃气热水器电点火器故障有哪些解决方法？

点火器坏了没有放电声音和火花，电磁阀坏了就无法通燃气，有火花也无法点燃，有经验的人可以声音判断，具体是这样的，当打开进水阀门时稍后会听到“啪”的一声，是电磁阀通电后被吸合，点火器的声音比较小，是“嗒嗒嗒”的连续声音。

另外从观火孔可以看到点火针的尖端有火花闪烁，只要有火花闪烁就不是点火器的问题，要分析电磁阀的问题还是停气的原因了。很简单的可以掌握。

九、星月神点火器故障？

点火器故障的症状：

1、点火线圈对应的汽缸会不工作，造成怠速抖加油门无力，加不上油，故障灯亮；

2、点过线圈漏电，怠速时有时候抖也可能不抖但是加油门时肯定抖而且无力；

3、加速时有时候断电造成加速无力抖动；

4、同时缺缸时候，该汽缸内的汽油与空气混合物不能被点燃，会从排气管排出。但实际上，排气管的温度很高，当混合气体到达排气管时候回因排气管的高温而燃烧，这时候燃烧产生大量热量会使排气管中三元催化气孔堵塞，导致三元催化失效；

5、另外点火线圈坏了还会出现发动机震动厉害，跟拖拉机一样；给油，车没力；抖动，高挡位上不去；坏了故障灯会亮；加油车王后坐，然后前窜，车突突，怠速时发动机抖动，尾气汽油味很大。

十、点火器故障排除方法？

用试灯快速排查电子点火器故障

为了确认电子点火器是否存在故障，首先采用两个3~5W汽车仪表灯泡(或小灯泡)分别与点火器的1端与2端串联后再接至蓄电池正极(注意:接试灯之前， 应先使钥匙开关处于断开状态，拔下点火器与ECU的连接线端)。这样， 灯泡2代替点火线圈，作为点火器内部功率晶体管的负载(注意:如果没有这个负载，2端将直接接电源正极，这样会使功率晶体管在导通时烧毁)，另一个灯泡1作为点火器内部电路的电流指示。

由于内部电路的电流小，在该灯泡上的压降小，只会使灯泡的灯丝微红，并不影响其前置放大功能。然后，用1节或2节千电池去触发点火器A端，将使灯泡2闪亮。 如果灯泡2不闪亮，应调换千电池的极性或重新检查接线端子是否有误，灯泡2如果仍然不亮或长亮不闪，说明点火器有故障，应予以更换。用两个3~5W灯泡做了保护与指示。正常闪亮发光的是2端，为晶体管集电极，电流大;微红的是1端，为内部前置电路，电流小。

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