丙烷回火原理？

一、丙烷回火原理？

丙烷的化学式C3H8，它的熔点很低，沸点只需要零下几十度。它在一般使用情况下是无需加回火防止器的。如果用于切割类的火源，最好还是加一个为好，毕竟金属溶液有可能堵塞枪口，引起回火发生爆炸！

二、跑车回火原理？

跑车回火是指发动机在高速运转后，停车后发动机会发出“咕噜咕噜”的声音，这是因为发动机的温度较高，导致部分油气没有完全燃烧，而停车后引擎转速降下来，燃油就会在缸内积聚，进入排气管后被点燃，发出声响。这种现象叫做回火。回火现象对发动机的损害比较大，因为未完全燃烧的油气会对排气系统和氧传感器造成损害，所以尽量避免跑车高速运转后立即熄火，最好在车辆自然冷却一段时间后再停车。

三、冷却回火原理？

将经过淬火的工件重新加热到低于下临界温度Ac1（加热时珠光体向奥氏体转变的开始温度）的适当温度，保温一段时间后在空气或水、油等介质中冷却的金属热处理工艺。

或将淬火后的合金工件加热到适当温度，保温若干时间，然后缓慢或快速冷却。

一般用于减小或消除淬火钢件中的内应力，或者降低其硬度和强度，以提高其延性或韧性。

淬火后的工件应及时回火，通过淬火和回火的相配合，才可以获得所需的力学性能。

四、回火的原理？

回火现象原理是：

1、进气管出现回火是由燃油供应不足，混合气过稀引起；

2、混合气过稀使混合气燃烧速度减慢，燃烧一直延续到排气行程终了进气门开启的时候，新鲜混合气遇到气缸内未排净的燃烧气体而被点燃，并逆流经进气歧管从进气口喷出而回火；

3、如果在进气管回火的同时，机体抖动严重，排气管放炮，发动机功率严重下降则多是由点火错乱而引起的；

4、由于点火错乱，当某缸处于进气行程进气门开启，恰好该缸火花塞点火则会形成进气管回火。

五、燃气回火原理？

1、调风板开度过大，使一次空气系数过大容易造成回火，此时通过调节调风板可以排除。

2、气源管路、减压阀、燃烧器喷嘴、火子L被饭莱的渣滓，炭黑或其他物质堵塞，液化气钢瓶中燃气压力不足，会使燃气出流速度降低，造成回火，此时可以通过清理污物、充气避免。

3、有时也会出现因喷嘴不正或喷嘴孔径偏心，使燃气喷出时受到阻碍而造成回火，此时应校正燃气喷嘴的中心线或更换喷嘴。

六、气割回火原理？

气割回火的原因，总体来说，是因为火焰的燃烧速度要大于混合气体流速，具体表现是混合气体流速越小，而燃烧速度越大，这时回火的可能性就越大。

气割回火的原因，主要是因为火焰的燃烧速度大于了混合气体的流速，混合气体流速小时燃烧速度大，回火的可能性就越大。主要的原因可能有以下几点：

1、在切割的时候，铁渣崩到了割嘴上,堵住混合氧或切割氧气道。

2、氧或乙炔开太大了,火焰收得太狠。

3、在切割时让割嘴距板材太近，使得切割氧开得太大。

4、割嘴拧得不够严实，漏气。

七、氧气回火器原理？

1.氧气回火器是应用火焰通过热导体的狭小孔隙时,由于热量损失而熄灭的原理设计制造。氧气回火器的阻火层结构有砾石型、金属丝网型或波纹型。

2.氧气回火器的作用是防止外部火焰窜入存有易燃易爆气体的设备、管道内或阻止火焰在设备、管道间蔓延。

八、渗碳后回火原理？

淬火才能体现出渗碳的作用，得到高的硬度，实现耐磨和抗负荷的能力。 回火是保证淬火后的产品不会太硬嘣脆掉，保证使用寿命。

渗碳一般是为了提高表面的耐磨性，随着碳浓度的增加，耐磨性也好。渗碳后不淬火得到的高碳钢正火组织，在碳浓度足够和冷却速度足够缓慢的情况下得到网状碳化物＋珠光体组织，这种组织是起不到耐磨作用的。

淬火的目的是提高硬度，调质处理本身就是淬火＋高温回火，淬火是得到尽量多的马氏体组织，得到高硬度，回火是为了马氏体二次分解形成索氏体，以便得到良好的机械性能。

九、氢气回火阀原理？

氢气阻火器回火防止器是用来阻止氢气火焰向外蔓延的安全装置。它由一种能够通过气体的、具有许多细小通道或缝隙的固体材料（阻火元件）所组成。

要求阻火元件的缝隙或通道尽量小，因而当火焰进入阻火器后，被阻火元件分成许多细小的火焰流，由于传热作用和器壁效应，火焰流猝灭。

十、淬火回火的原理？

淬火”和“回火”的原理如下：

【淬火】

淬火的目的是使过冷奥氏体进行马氏体或贝氏体转变，得到马氏体或贝氏体组织，然后配合以不同温度的回火，以大幅提高钢的刚性、硬度、耐磨性、疲劳强度以及韧性等，从而满足各种机械零件和工具的不同使用要求。也可以通过淬火满足某些特种钢材的铁磁性、耐蚀性等特殊的物理、化学性能。

【回火】

回火是工件淬硬后加热到AC1（加热时珠光体向奥氏体转变的开始温度）以下的某一温度，保温一定时间，然后冷却到室温的热处理工艺。将经过淬火的工件重新加热到低于下临界温度AC1（加热时珠光体向奥氏体转变的开始温度）的适当温度，保温一段时间后在空气或水、油等介质中冷却的金属热处理工艺。或将淬火后的合金工件加热到适当温度，保温若干时间，然后缓慢或快速冷却。一般用于减小或消除淬火钢件中的内应力，或者降低其硬度和强度，以提高其延性或韧性。淬火后的工件应及时回火，通过淬火和回火的相配合，才可以获得所需的力学性能。

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