燃气灶冒红火,黑烟怎样解决？

一、燃气灶冒红火,黑烟怎样解决？

风门小了，将出现红火、燃烧不充分、费气，锅底会产生黑斑。风门太大了，会点火困难。应该调整到火焰是蓝色的，点火又不困难为最好。

燃烧器由头部及引射器两部分组成。其工作原理是:燃气在一定的压力下，以一定的流速从喷嘴流出，进入吸气收缩管，依靠燃气本身能量的引射作用，吸引周围空气进入引射器，这部分空气也称为一次空气。一次空气和燃气在引射器内混合，然后经头部火孔流出，进行燃烧。在燃烧中从火焰周围吸引空气助燃，这部分空气称为二次空气。

使用时通过风量调节器(风门)控制引风量大小。当火焰出现脱火、回火时将风门开度减小，使一次空气量减小;当燃烧器出现黄焰，火焰发红，且产生软弱无力的长火焰时将风门的开度增大。火焰呈较短而有力的兰色火焰时燃烧效果最好。 风门直接关系到燃气灶燃烧正常与否，可见其重要性。无论何种燃气灶具都必须调节好风门。因为风门过大，空气量太多，火不易点着;风门太小，易产生红火和不完全燃烧。对于带熄火保护装置的燃气灶，风门调节比例为:一只直接连通小炉头的风门要尽量关小，另一只通向外圈的风门则打开扇面的三分之一即可。

二、燃气灶冒黑烟？

燃气灶常见故障和解决方法　　一、打不着火　　电池没电——更换电池即可　　点火针生锈——用金属片在点火针上面摩擦起火　　点火针不正，距离火焰盖较远——将火针对准出气口，旋转内焰火盖　　点火喷嘴不正、点火针断裂、脉冲器损坏——寻找专业人员进行维修。　　二、燃烧时蓝色，使用时红色　　出现红火，是由天然气燃烧不充分引起的积炭现象，因此也会导致锅烧黑。　　方法：1、手动调节灶具风门来改变进氧量，直到火焰变为蓝火。　　2、燃适当调节火盖的位置，用牙签、细针等疏通火盖出火口，去除油污，火焰也会变回正常的蓝火。　　三、火焰一下熄灭　　1、检查灶具内电池是否有电，可能是开关旋钮没有压到位　　2、灶具自带熄火保护功能，保护针距离火焰较远，自行切断燃气。调节内焰火盖即可。　　3、灶具的风门调节过大，氧气进入过多导致，适当调节风门，用牙签、细针等疏通火盖出火口，实在不行找专业人员维修。　　四、内延或外延火盖不出火、火焰较小　　大多是由于油污、杂质等阻塞火盖的出火孔、喷嘴等，用牙签、细针等疏通火盖出火口，去除油污。　　五、打开没燃气　　1、检查电池是否有电　　2、燃气管道是停气　　3、过滤网是否堵塞　　4、气管是否有折弯压扁现象　　如果以上没有问题，说明是电磁阀坏了，需要更换新的电磁阀。　　六、做饭闻到异味　　1、天然气燃烧不充分、废气外溢，需要适当调节灶具风门，让天然气和氧气混合使天然气充分燃烧。2、于天然气泄漏引起，检查管道连接处的胶管有没有老化断裂，当胶管发硬发黏，一定要及时更换，一般是一年换一次胶管。　　七、燃气灶有黄焰或冒黑烟　　黄焰是燃气不完全燃烧时的火焰，火苗呈红黄色，热效率降低，锅底积碳，浪费燃气污染空气。　　排除方法：　　1、如果是空气量过小造成的黄火或冒黑烟，可调整风门，将风门打开大一些;　　2、如果引射腔内、喷嘴内有异物也会造成的，应将异物清除。 温馨提示 大家在使用燃气灶，一旦发现使用不对劲，一定要及时找专业人员上门检修更换。避免中毒及发生意外。

三、庆铃皮卡冒黑烟怎么解决？

　　冒黑烟的原因很多最有可能的就是加的油油品不是太好，或者是机油使用不到位。这些都不算什么仔细观察一下，如果排气管冒的烟发蓝色那就很有可能是烧机油。如果黑烟不大没有蓝色这个对使用情况没什么影响。主要是排放高一点废弃在循环式降低排放的作用，堵了相当于没使用这个功能。如果严重可能是油路有问题,更换油管更换滤清器就好了。

四、凯迪拉克冒黑烟咋解决？

你好排气管冒黑烟。

是混和气太浓。

就是汽油喷的多。

主要检查喷油嘴是否雾化不好。

氧传感器是否卡死。

点火强度。

五、摩托车冒黑烟怎么解决？

1、怠速冒黑烟

故障现象为：怠速时车辆排气管黑烟明显，排气声沉闷(有时甚至怀疑消音器损坏)，启动时必须加大油门才能启动。故障原因有：(1)怠速量孔偏大；(2)浮子室油面过高；(3)启动加浓阀（风门）未关闭；(4)油针与主喷孔配合间隙过大。

以下为解决方法：

(1)更换稍小的怠速量孔。

(2)调整浮子的高度，观察浮子室油位至浮子室的2/5处即为正常油位(注意，拆开下盖观察油位时，化油器一定要正立，以防把汽油撒出，造成判断油位不准确)。

(3)启动加浓阀共有三种形式：手动柱塞式加浓阀、真空膜片柱塞式加浓阀、电热柱塞式加浓阀。手动柱塞式加浓阀修复比较简单，可通过清洗柱塞、更换弹簧或拉线解决回位问题。真空膜片式柱塞加浓阀主要检查真空管、真空膜片是否破裂、漏气。电热柱塞式加浓阀一般是电加热元件损坏和供电线路故障，电加热元件损坏必须更换。

④油针与主喷孔配合间隙过大应更换标准新配件。

2、高速冒黑烟

故障现象为四五千转以上时排气管黑烟明显，车辆高速动力明显不足。

故障原因：

(1)空滤器或进气通道堵塞；

(2)主量孔截面积过大；

(3)主喷孔与油针配合间隙过大；

(4)油位过高。

解决方法：

(1)清洗空滤器或更换纸质滤心；

(2)更换截面积小的主量孔。

下面谈谈化油器的拆装及调整方法.

首先拆下化油器及，清洗滤清器或更换滤心，拆开化油器检查清洗主量孔、怠速量孔、空气量孔，调整浮子室油位至正常，把油针卡片调到最后一格，然后装复化油器及空滤器，启动车辆，着车预热2-3分钟，调整柱塞高度调整螺钉至怠速转速最低，然后调整怠速空气调整螺钉至最高，然后再调整柱塞调整螺钉至怠速转速最低，再

调整怠速空气调整螺钉至转速最高，反复调整几次，直至柱塞位置最低，而最高并且运转平稳，即为调整到最佳位置。缓慢加油门，应该平滑上升，油门应在任何开度上均无阻滞感，否则取下油针把卡片向下调整，直至满意为止。

时间过长化油器应该怎样维修：长时间（一周以上）不使用发动机或摩托车时，务请放净化油器内的残油，以免残油变质腐蚀铜类零件，造成化油器失效。

1. 定期对化油器进行检查、清洗和保养，一般情况下，应找经验丰富的专业维修人员进行为佳，切忌自行乱修乱调。

2. 化油器浮子室油面高度出厂前均已精细调整合格，切勿随意调整，以免导致故障发生（漏油、冒黑烟、供油不畅等）。

3. 非专业人士，化油器怠速螺钉(PS)请勿调整。

4. 应经常检查、清洗或更换空滤器，油箱。

5. 化油器较长时间不使用时，应放净浮子室内存油，以防止汽油变质结胶，堵塞量孔及油道，造成化油器报废。

6. 时，请勿用金属丝捅掏各种量孔或细小通道。应用或专用清洗剂浸泡、清洗，并用吹净量孔等零件。

故障及简易排除方法：

长期使用后，会产生因化油器而导致的故障，一般表现为化油器供油不正常，不能为发动机提供不同工况下所需的空燃比的混合气，以下为几种典型的故障模式及排除方法。

1.故障模式：起动困难故障现象：一般情况下，在－10℃以上的下，无论采用脚踏起动还是电起动，15秒内起动失败。故障原因：起动时，化油器混合气过稀，此时若拆下火花塞，火花塞上无油迹，较干。

2.化油器怠速量孔，本体低速油道中油杂质堵塞。起动时，化油器混合气过浓，此时若拆下火花塞，可发现火花塞上有明显油迹残留。

① 化油器怠速调整不当；

② 化油器怠速空气量孔、怠速空气气道堵塞。

排除方法：① 按照前面所述之规范调整化油器怠速空燃比螺钉；② 各通道及量孔。

六、柴油车无力冒黑烟怎么解决？

1、空气滤清器堵塞，进气受阻是最为常见的问题，因为空气中的灰尘及颗粒物过多使得滤清器滤芯堆积较多的尘土和污物，增加了进气阻力，导致供气不足，这样一来也会影响到燃烧效率。解决方法：检查、清理或更换空气滤芯。

2、油质差、积碳。如果添加的柴油品质不佳，那么混合气燃烧后就会产生积碳，而积炭会阻碍油路，并导致供油不畅，可能导致混合气过浓而生成黑烟。解决方法：清洗油路或添加燃油清洗剂。

3、压缩力不足。气门、活塞环、气缸套磨损后，引起压缩压力不足，压缩终了的压力和温度达不到要求，燃油的燃烧条件变差，容易产生黑烟。解决方法：需要4S检测才能确认故障根源，更换损坏部件。

4、喷油器工作不良。喷油器工作不良主要表现在三个方面：一是喷雾质量差；二是喷油压力不足；三是喷油器滴漏。这三种情况都会使燃料不能充分地与气缸内的空气混合，从而不能完全燃烧。解决方法：对喷油器进行检查并更换。

5、喷油泵工作不良。喷油泵柱塞或出油阀严重磨损，喷油泵个别或全部柱塞或出油阀严重磨损将导致喷油泵泵油压力下降，使喷油器建压相对滞后，喷油推迟，后燃增多，所以柴油机冒黑烟。解决方法：检查喷油泵的压力，进行维修或更换。

七、烟囱冒黑烟并带有火星怎么解决？

烟囱冒黑烟并带有火星的原因：

一是混合气过浓。

二是发动机点火过迟，使可燃混合气燃烧时间拖长，未燃烧完的可燃混合气在消声器内又产生二次燃烧。

三是某一冲程的可燃混合气未能点燃，排人消声后又被下一冲程的高温气体点燃。这种现象断续而无规律，发动机功率明显下降，加速时很容易熄火。这时，应拆下火花塞做跳火试验，若火花塞断火或火弱，应清除积炭或更换新件。

八、刚发动汽车时冒黑烟怎么解决？

1.黑烟　　表现：发动机抖动，排气管有不正常声音发出，同时排出黑色烟体，加速时感觉无力。　　原因：产生黑烟的故障原因较多，如果是化油器车冒黑烟那原因就比较复杂了。比如冷启动时，火花塞工作不好，要打半天马达才能启动，这样积在缸内的混合气不能完全燃烧自然就会有黑烟排出了；或是车辆点火时间不对，提前或错后也会导致黑烟产生。电喷车一般冒黑烟的很少，如果真冒出了黑烟，那多半是缸体内出现了故障。“断缸”就是常见的一种。　　办法：化油器的车如今基本都已上了年岁，要经常检查化油器等机件的老化程度，化油器车不同于电喷轿车，要经常进行保养和调校，养成好的用车习惯。电喷车要每隔3万公里检查缸线，每隔1万公里检查火花塞，有问题的要及时更换。

九、摩托车冒黑烟是怎么解决？

滤清器清理，或者化油器混合气体调节

十、电喷冒黑烟一招解决？

电喷冒黑烟，常见故障是氧传感器坏了，先换氧传感器试试。

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